Transporte
Decreto Legislativo No. 40-2023 — Ampliación del período de pago de compensación económica provisional a usuarios del servicio de transporte público en modalidad de bus urbano
Esta ley extiende un programa de subsidios para empresas de autobuses urbanos que reduce el costo del pasaje. El gobierno pagará L3.00 por pasajero (máximo L1,080 diarios) desde octubre 2022 hasta diciembre 2023, evitando aumentos de tarifa que afecten a usuarios. Las empresas deben mantener sus buses en operación continua y cumplir con certificaciones de calidad.
Decreto Legislativo No. 40-2023 — Ampliación del período de compensación económica provisional para transporte público urbano
Esta ley extiende un subsidio estatal a las empresas de autobús urbano en Honduras hasta diciembre de 2023, pagándoles L3.00 por pasajero (máximo L1,080 diarios) para mantener las tarifas sin aumentos. Los beneficiarios deben cumplir compromisos de calidad del servicio y operación continua, supervisados por el Instituto Hondureño de Transporte Terrestre.
Decreto Legislativo No. 30-2023 — Aprobación del Contrato de Reconstrucción del Puente en la Carretera Nacional No.1 denominado Guacirope
Este decreto aprueba un contrato entre Honduras y la empresa japonesa Hazama Ando Corporation por 2,014 millones de yenes para reconstruir el puente Guacirope en la carretera nacional No. 1. La obra será financiada con una donación de Japón y debe completarse antes del 15 de marzo de 2025, beneficiando el transporte y la economía local.
Decreto Legislativo No. 30-2023 — Aprobación del Contrato de Reconstrucción del Puente en la Carretera Nacional No.1 denominado Guacirope
El Congreso Nacional aprueba el contrato para reconstruir el puente Guacirope en la carretera nacional No. 1, a ser ejecutado por la empresa japonesa HAZAMA ANDO CORPORATION por 2,014 millones de yenes. La obra, financiada con donación de Japón, beneficia a Honduras mejorando su infraestructura vial y debe completarse antes de marzo de 2025.
Acuerdo Ministerial No. 001-2023 — Reglamento del Programa Nacional de Intervención a Caminos Productivos
Este reglamento organiza cómo el gobierno hondureño ejecuta un programa de mejora de caminos rurales a través de las 298 municipalidades. Asigna fondos anuales a cada municipio para construir y reparar caminos que impulsen la economía local, generando empleo, con supervisión técnica y exigencias ambientales claras.
Acuerdo Ministerial No. 001-2023 — Aprobación del Reglamento del Programa Nacional de Intervención a Caminos Productivos
Acuerdo Ministerial No. 001-2023 — Aprueba el Reglamento del Programa Nacional de Intervención a Caminos Productivos
Este reglamento crea el Programa Nacional de Intervención a Caminos Productivos, que distribuye 596 millones de lempiras entre las 298 municipalidades de Honduras para reparar y construir caminos productivos. Beneficia a comunidades rurales mejorando acceso vial, generando empleos locales y fortaleciendo la economía, con participación comunitaria en la selección de proyectos y supervisión técnica del gobierno.
Decreto Legislativo No. 129-2022 — Ley del Programa Nacional de Intervención a Caminos Productivos
Esta ley crea el Programa Nacional de Intervención a Caminos Productivos para mejorar caminos secundarios y terciarios en Honduras. El programa, bajo la Secretaría de Infraestructura y Transporte, entrega fondos a municipios para reparar y construir caminos que faciliten la producción agrícola y el comercio, beneficiando a productores locales y ciudadanos con mejor acceso a mercados.
Decreto Ejecutivo No. PCM-012-2023 — Modificación del funcionamiento de la Comisión Directiva del Transporte Terrestre (CDTT)
Decreto No. 200-97 — Reforma a la Ley Orgánica de la Marina Mercante Nacional
Este decreto establece cómo deben pagarse las tasas y aranceles relacionados con la marina mercante: se pagan en la Tesorería General o en bancos autorizados. Asigna el cien por ciento de los ingresos que ARSA y CREE reciben por sus servicios a estas instituciones, permitiendo que financien sus operaciones con lo que cobran.
Decreto No. 200-1997 — Reforma a la Ley Orgánica de la Marina Mercante
Decreto Legislativo No. 155-2015 — Ley de creación del Instituto Hondureño de Transporte Terrestre
Decreto No. 200-1997 — Reforma a la Ley Orgánica de la Marina Mercante
Esta ley reforma cómo se pagan las tasas de servicios marítimos en Honduras. Los ciudadanos y empresas que usan servicios de la Marina Mercante deben pagar estas tasas en la Tesorería General o en bancos autorizados. Los ingresos recaudados se asignan a instituciones como ARSA y CREE para financiar sus operaciones de regulación.
Decreto Legislativo No. 200-97 — Reforma a la Ley Orgánica de la Marina Mercante
Decreto No. 200-97 — Reforma de la Ley Orgánica de la Marina Mercante Nacional
Decreto Legislativo No. 129-2022 — Ley del Programa Nacional de Intervención a Caminos Productivos
Esta ley crea el Programa Nacional de Intervención a Caminos Productivos, que mejora carreteras secundarias y terciarias en Honduras para que agricultores y productores puedan distribuir sus productos todo el año. El programa, dirigido por el Ministerio de Infraestructura, trabaja con municipios, compra maquinaria estatal y promueve participación ciudadana para fortalecer la economía local y adaptarse al cambio climático.
Acuerdo Ministerial No. 133-2022 — Acuerdos Ministeriales de la Secretaría de Desarrollo Económico
Acuerdo No. DGMM/010-2022 — Reforma del Acuerdo DGMM No. 016-2015 sobre Requisitos para Reconocimiento de Centros de Formación Marítima
Esta reforma actualiza los requisitos para que centros de formación marítima obtengan autorización en Honduras. Añade que la Dirección General de la Marina Mercante solo aprobará centros que sean de interés geográfico estratégico. Aplica a instituciones que capacitan personal de barcos según normas internacionales.
Decreto Legislativo No. 100-2017 — Exoneraciones tributarias y aduaneras para transporte público terrestre
Esta ley exonera por 10 años de impuestos y aranceles a las empresas de transporte público de pasajeros (urbano, interurbano y taxi) que formen consorcios operativos. Beneficia la importación de autobuses nuevos, repuestos, equipos de seguridad, sistemas de cobro electrónico y videovigilancia, reduciendo costos para modernizar el transporte. También autoriza subsidios de 130 millones de lempiras para el transporte urbano del Distrito Central en 2017.
Decreto Legislativo No. 78-2022 — Creación de fondo de compensación económica provisional para usuarios de transporte público urbano
Este decreto crea un fondo de L.240 millones para compensar a los usuarios de buses urbanos con L.3.00 por pasaje, evitando aumentos de tarifa. Los concesionarios reciben el dinero y se comprometen a mejorar la calidad del servicio, certificar pilotos y mantener operaciones continuas durante tres meses, prorrogables.
Decreto Legislativo No. 78-2022 — Creación de fondo de compensación económica provisional para usuarios de transporte público en modalidad de bus urbano
Esta ley crea un fondo de 240 millones de lempiras para compensar a los usuarios del transporte público urbano por bus, evitando aumentos de tarifa. El dinero se entrega a los operadores de buses autorizados a razón de L.3 por pasajero (máximo L.1,080 diarios), durante 3 meses prorrogables, a cambio de mejorar la calidad del servicio y mantener operaciones continuas.
Decreto Legislativo No. 78-2021 — Ley Extraordinaria y Temporal para el Reordenamiento Documental del Transporte Terrestre Público de Personas y Carga
Esta ley permite que el Instituto Hondureño del Transporte Terrestre simplifique y renueve documentos de operación para empresas de transporte público que no podían cumplir con requisitos debido a la pandemia de COVID-19. Autoriza renovar permisos con vehículos antiguos, aceptar solicitudes pendientes y posponer estudios de factibilidad, ofreciendo un alivio temporal de dos años a operadores afectados.
Decreto Legislativo No. 81-2022 — Reforma al artículo 99 de la Ley de Transporte Terrestre de Honduras
Esta ley refuerza el cumplimiento de tarifas mínimas para el transporte de carga en Honduras, establecidas por el Instituto Hondureño de Transporte Terrestre. Obliga a usuarios y transportistas a pagar y cobrar estas tarifas mínimas, imponiendo multas de cuatro salarios mínimos por incumplimiento, con sanciones agravadas por reincidencia.
Decreto Legislativo No. 129-2021 — Reforma artículos del Decreto No. 100-2017 relativos al Bono Compensatorio Excepcional de transporte
Esta ley reforma el sistema de bonificación compensatoria para empresas de transporte público urbano del Distrito Central que prestaron servicio entre 2012 y 2016. Simplifica los requisitos para que reciban pagos pendientes, amplía el presupuesto asignado, y establece un procedimiento más flexible para resolver disputas sobre quién tiene derecho al bono.